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En los dorados años 50, los destinos más exclusivos de la costa italiana eran parada obligada de las celebridades más importantes del séptimo arte. Eran otros tiempos y a las estrellas de Hollywood había que sorprenderlas nada más aterrizar y, qué mejor puesta en escena que subirlas en un vehículo de tres ruedas a caballo entre una carretilla y una camioneta de reparto, es decir, el Piaggio Calessino se hacía internacional.

Sin duda era un transporte ágil y económico que se ha mantenido hasta nuestros días gracias a los habitantes de islas como Capri, donde se utilizan como taxis por sus reducidas dimensiones.

El Calessino se moderniza con la electricidad
En 2007 Piaggio reeditó la versión Calessino del Ape, inspirada en el mítico modelo de los años 50. Fue el primer paso para lanzar una nuevo modelo que, por primera vez, incorpora un propulsor eléctrico con baterías de ión lítio y, por lo tanto, cero emisiones y la supresión del ruido del motor, dos ventajas para circular en sus territorios naturales: zonas turísticas y cascos históricos.

Piaggio Ape Calessino versión eléctrica
El Ape Calessino Electric Lithium tiene un diseño vintage con la carrocería en color blanco, con detalles cromados en el frontal y una bandas de madera de teka los laterales traseros, inspiradas en la de los yates.

Además, la batería no se descarga cuando está parado, incluso durante mucho tiempo, una ventaja en las zonas turísticas en las que prácticamente no circula fuera de la temporada turística. El ciclo de vida de esta batería se estima en unos 15 años o 60.000 kilómetros.

Inicialmente, Piaggio va a fabricar una edición limitada de 100 unidades de esta versión eléctrica que tiene un precio de 19.900 euros, sin impuestos, pero existe también una versión con motor diésel de inyección directa y 422 cc que cuesta 9.150 euros.